Effectivement jeanneau et beneteau sont spécialistes de  vendre des bateaux très peux équipés... Cela peut être soulant de rajouter les options...

Mais cela permet d'avoir un bateau beaucoup moins cher et certains plaisanciers ne pourraient pas acheter s'il était full au départ.

J'ai dans le port voisin du mien un propriétaire qui a acheté le même bateau que le mien avec le même moteur et n'a pu rajouter que le cabriolet complet comme options de la longue liste jeanneau.

Il n'y aurait pas eu cette possibilité de bateau seulil n'aurait pu s'acheter ce 7.5dc.

faire passer le message , et si le forum l'autorise : donner les noms des bons et "mauvais" !
ça fait mal !

Personne n'est parfait et une relation réussie doit se comprendre sur la durée et dans son ensemble.
Lors de mes problèmes avec mon CC715, j'ai trouvé un concessionnaire attentif à mes soucis qui est intervenu moultes fois en ma faveur, sans chercher à se defiler et qui a poussé le dossier vis à vis de Jeanneau jusqu'à une conclusion acceptable par les parties. Il n'avait rien à gagner sauf des coups.
Il a fait de même vis a vis de Suzuki lorsqu'une pièce a laché sans raison hors garantie pour obtenir une prise en charge partielle.
Il a une bonne équipe sympathique et professionnelle.
Il a accepté sans broncher mon annonce d'acquisition d'un autre bateau hors de son réseau, comprenant ma démarche après mes déboires.
Son attitude ne lui fera pas gagner des clients, mais au moins il n'en perdra pas.
Sur les 7 ans de contacts, tout n'a pas été rose, mais l'ensemble est plus que satisfaisant. je regrette de ne pouvoir continuer à travailler avec lui.

Globalement, le nautisme n'est jamais que la voiture de l'ancien temps. Trop technique pour le profane, on a des suées en allant voir son concessionnaire et on serre les fesses quand on reçoit la facture. je crois qu'un motoriste (Yamaha?) a codifié ses interventions et propose un bareme de ses interventions par année d'entretien. je trouve que cela se rapproche de ce qui se fait dans les concessions autos (mais il reste des margoulins dans les garages!)

Je reviens à l'essentiel de ce débat, qui est très animé et super intéressant.

Beaucoup d'entre nous ont des exemples de problèmes perso, d'autres connaissent ceux de leur voisin de ponton, en fait c'est un VRAIS souci quand cela nous arrive et comme Claude le relate dans ces lignes reprises ci dessus : A bons entendeurs ..... Au moins nous le saurons!!!!!

5 années de VCF à donner de son savoir, pour aider , informer, apporter son soutien à nos problèmes, à nous conseiller de son mieux, Claude ce que tu as fait ici à VCF, est franchement UNIQUE, sur un forum.

Tu aurai mérité d'être supporté par la plus part des constructeurs de bateaux, du moins les principaux Français, par la marque Mercury, avoir dans tes membres actifs des responsables clientèle, qui puissent "au moins" faire le contact entre plaisancier ayant de "gros problèmes" et la marque.

Bien sur pas pour régler un différent à "4 balles" mais les vrais et importants soucis, bien réels, qu'ils connaissent aussi bien que nous, mais dont ils veulent faire la sourde oreille.

La plaisance nous le savons tous est un loisir cher, même très cher, à chacun sa bourse , à chacun son plaisir, OK, mais il faut enfin arriver à ne plus nous prendre pour des pigeons, qui n'avons qu'un seul droit: payer les erreurs ,mal façons, et pièces de mauvaises qualités.

Quand je pense que dans ma profession, j'étais tenu à l'obligation de garantie de 10 ans alors que l'assurance obligatoire ne commençait après la 1ere année de bon achèvement où l'on était responsable financièrement de tout problème. Et même si durant ces 10 année d'assurance un expert déclarait que le sinistre avait pour cause 1% de notre responsabilité, nous devions payer la franchise qui se situait à env. de 1 500€ minimum à 3 500€ env.
Ça faisait aussitôt bien réfléchir au travail à réaliser.   

J'espère que ce fil de discutions va être lu par les PROS, et qu'il va donner conscience, aux VRAIS sérieux de la profession, pour qu'enfin le plaisancier soit Respecté     

On peut toujours rêver n'est ce pas? Oui...... j'ai envie de rêver à des gens.......... sérieux.

Merci Claude pour l'ouverture de ce sujet, et merci pour ce que tu apportes à VCF
       

Ce débat pourrait s'appliquer à bien d'autres domaines que la plaisance.
Que les arnaques soient dénoncées preuves à l'appui me parait toujours une bonne chose pour les clients que nous sommes, alors oui n'hésitons pas lorsque celles-ci sont indiscutables.
Mais faisons aussi attention à ne pas donner ici une image générale mauvaise de la profession (à tous niveaux), alors qu'on parle vraisemblablement d'une minorité des acteurs intervenant dans ce secteur.


Tout est affaire d'équilibre entre la qualité de la prestation ou du produit, son coût et les délais de livraison.

Cédric
Comme le suggère CLAUDE, fais nous le savoir, et même poste ta facture, au moins ça servira à ceux qui cherchent à éviter les mauvais, et qui ne savent pas où aller.

La chance ça ce partage aussi    Surtout quand ça ne coûte rien de la donner et que le mécano, LE BON cette fois ci, s'en trouve remercié par l'arrivée des copains.

Salut

Je n'ai pas l'impression que ce phénomène soit vraiment nouveau, peut-être qu'il tend à s'aggraver... l'auto-nettoyage se fait, les vrais voleurs finissent par le payer, mais au passage combien de clients/confrères en auront fait les frais, à une échelle plus ou moins grave...

Je pense aussi que les clients (nous) ont aussi une part de responsabilité : à tout vouloir au meilleur prix tout le temps et à mettre en concurrence tout le monde pour le moindre achat, ne resterons que ceux qui achètent "loin" et importent des produits à la qualité plus que douteuse (estampillés "C.E", pour "China Export" -véridique-)... la qualité ça se paie, un mécano ça maintient formé, un outil de travail ça s'entretient, bref je ne vais pas vous l'apprendre, rester à niveau cela à un coût, et les marges réduites n'aident pas.
Et quand dans votre ville il n'y aura plus de "petites" sociétés pour les bricolages ou le matériel de qualité, voire même une entreprise pour accueillir votre enfant en stage, et bien il sera peut être trop tard.
(je dis "vous" mais je ne vise personne évidemment, c'est pour mon explication )

En informatique, les clients ont maintenant intégré pourquoi les PC des grandes-surfaces/enseignes sont moins chers ! S.E.R.V.I.C.E
Tu es en panne ? ben tu remets dans le carton, tu prends un caddie et tu le ramènes à la caisse centrale (sans oublier de sauvegarder les données parce qu'ils ne vont pas s'embarrasser avec ça !)

Pour être désormais plus ou moins "de l'autre côté du miroir" dans le nautisme, je dois avouer qu'en quelques mois j'en ai vu des vertes et et des pas mûres ! même à un niveau local, cela se tire dans les pattes à longueur de temps, je dirais que ceux qui s'en sortent le mieux (en apparence peut être) sont ceux qui font du "standard", même gamme-coque-moteur ; dès que l'on offre du service personnalisé, tout de suite cela prend des allures de bénévolat... (attention je ne dis pas que vendre du standard c'est mal ! il faut des offres pour tous les programmes de navigation)

Nombre de gens qui passent en boutique se renseigner sur telle ou telle pièce, ou tel problème, ou demander un avis technique (et la technique/connaissance n'est pas innée), et ensuite achètent la pièce à_pas_cher pour la monter eux-même, et finalement il vaut mieux qu'il n'y ait pas de problème, sinon la facture finale sera plus élevée et les pseudo-économies partiront en fumée !

Voilà je ne blâme personne, il faut bien vivre, on est pas chez Mickey (ni en Syrie, il faut faire la part des choses), chacun mène son business comme il l'entend, de préférence dans le respect des confrères (plus joli que concurrent, même si il y a la même syllabe lol), mais je pense qu'il y a des efforts à faire des 2 côtés ; et sinon, et c'est ce qui se passe, on ne va pas vraiment vers l'amélioration !

Mais je vous souhaite tout de même d'excellentes navigations avec vos jouets, gardons le moral et allons de l'avant ! (moi Boat Show Southampton bientôt, et ça y'a bon  )

Merci Cédric.
Au moins ça a le mérite d'être clair et précis. Je suis sur que le prochain qui ira chez lui pourra te remercier.

Je forum n'a pas vocation de la part de ses responsables de faire de la PUB mercantile, mais d'informer par la voix de ses membres, et en toute honnêteté morale, les partages sérieux, de nos expériences perso. 

Je comprends et surtout respecte au plus haut niveau la réponse de iNCite web,  mais j'ai voulu mettre en évidence ce que ao mahoru avait écrit, à savoir:  J'ai eu la chance de tomber sur un très bon pros et a tarif très correct.  il n'a pas dis: "j'ai pris le moins cher"  tarif très correct avait donc, ici, toute sa signification et raison de partager l'info.

Bien d'accord avec toi sur ce point, voilà un bon sujet :
D'un côté on trouve de plus en plus de restaurants qui ouvrent leurs cuisines (les cuistots travaillent derrière une baie vitrée bien visibles de la salle).
Mais dans l'atelier, demander à regarder ce qui se fait pendant l'entretien de son propre bateau... alors là c'est zone interdite et secret défense !!!!
Cette année j'ai pas réussi à avoir l'autorisation, j'ai eu l'impression de demander la lune, alors que pour mes bateaux précédents j'avais accès sans problème à l'atelier et au mécano (mais pour eux ce n'était pas dans le midi...)

J'ai le même mécano....
Professionnel honnête et présentant des factures en rapport avec le travail effectué.
Je lui ai envoyé un ami équipé en Mercury également et qui est très satisfait.
Je rappelle à tous qu'en ayant une place au port de Cazaux, il serait plus "facile"de l'amener chez un autre "pro" du lac... Hors de question qu'il touche à mon moteur.
Je prends donc ma remorque pour la visite.
Bonne adresse, je recommande.
C'est qui sur le forum ?

Je ne pensais pas qu'assister à l'entretient de son bateau posait problème et que c'était un privilége!!!!!!

Bien sur comme le mien ne va pas en atelier, mais se fait sur bers , j'ai jamais eu de problème pour cela.
 Je dirai même que je sers de manœuvre, je contrôle toutes les phases mécaniques, et je filme de A à Z le travail réalisé.

Durant toute ma vie de travail, mes clients ont pu voir faire le travail de leur chantier je leur prêtais même un casque, filmer, me poser des questions, pour moi c'etait normal, et je l'applique à mon tour.

Il n'y a qu'au contrôle des voiture que je reste derrière la vitre, mais là ....c'est un contrôle, sécurité pas un travail. 

J'ai voulu franchir ce pas,mais j'ai abandonné,ayant 2 mains gauches,je ne pouvais compter sur mes talents ...
C'est comme quand tu achètes une vieille bicoque à retaper,les surprises sont au rendez-vous...
Et puis les anciens moteurs consomment et polluent plus,et les intérieurs sont souvent mal aimés etc etc...
Bref un neuf bien négocié chez un concessionnaire de confiance,ça été mon choix final.

Qu'as tu choisi comme coque et moteur ?

Tu n'as pas prit le verado ?

Le 200 suz est un moteur fort agréable.

J'avais le choix car ce concessionnaire fait aussi Verado,mais j'ai suivi son conseil: sur un bateau lourd comme le Barracuda,il faut du couple et le Suzu en a à revendre ,c'est un vrai tracteur ! De plus une fiabilité extrême .
Par contre je regrette de ne pas avoir les commandes électriques ,c'est prévu que fin 2014 sur le 200,c'est la plaie...